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央视永远很正确只是能专业一点么?

  • 发布时间:2021-01-13 18:41 来源:admin

  每年的315晚会,是个充满形式感的批斗大会,商业生态圈里最弱势的消费者,扯着大旗,向巨鳄们宣读战斗檄文。不论结果好坏,精神是令人振奋的,热闹是满满的。

  这桌饭菜,汽车行业一向牢牢占据着一个保留菜式,今年被端上桌的主菜是进口的变速箱故障。

  汽车这行有个门类,叫做质量工程师,每逢投诉或故障,质量工程师要写一份“问题分析报告”。但,如果哪位质量工程师写的报告跟央视315晚会对路虎变速箱故障的曝光一样,估计他离被炒鱿鱼已经不太远了。

  全程都是表演性质的口述和摆拍,仅能满足一点外行看热闹的猎奇心理,除此以外信息量极少。如果这个节目是做给视路虎为进口稀罕物件儿的观众,博得一句“哟,路虎这么牛逼的车也有毛病”的啧啧赞叹,那倒是做到了。但如果是为了给真正的汽车消费者曝光现实的质量问题,警示生产商和警醒潜在消费者,那未免,也太拙劣了吧!

  对比较了解汽车的人群来说,豪华车有相对较高的投诉率,大抵是个普遍现象,故障率问题也不是什么秘密。看到央视这样的“曝光”,我甚至有点隐隐同情路虎了。

  具体来说,技术问题的描述,除了最基本的时间地点人物之外,对异常发生的那一时刻所发生的事情,应该有尽量精准的描述。对造成事故的可能原因,事故已经造成的和可能造成的后果,尽可能给予逻辑性的分析。

  视频中某客户反复强调“很恐怖”,但具体是怎么个恐怖法,变速箱失效之后车辆是进入滑行还是有非正常减速,是否撞到其它车辆或物体。另一客户说挂上倒档之后没有反应,那么是否有溜车的现象,这一点至关重要,如果溜车,就会导致意外的撞人事故,若变速箱实际依然在P档,则与安全并无直接关系。另有很多群众演员般的只言片语,更是毫无内容。而对于最关键的问题,变速箱故障率到底是多少,只是说“很多”却未提供任何有效数据或侧面的证据。

  整段曝光中,其实唯有一个亮点,就是某工作人员,暗指中国用户驾驶习惯导致变速箱可靠性下降。从业内人士角度来看,这种言论当然是不正确的、不值一驳。厂家应该尽可能多的考虑用户误用的情况,并且根据售后反馈保持对产品的更新。而且汽车在设计时就应该考虑到用户智商低下、脾气暴躁、路面复杂状况等等各种极端情况。

  不要骂我太矫情,我只是个执着的工程师!极光的变速箱有一定的故障率,是没有疑问的,但路虎也有说话的权利。主流媒体,占领道德制高点,难道就可以用煽情代替客观和理性吗?

  中国汽车消费者长期以来已经很迷惑了,这种缺乏起码的起承转合、缺少数据和分析的所谓“曝光”,究竟能给大家带来多少清醒和睿智呢?

  不幸的是,尽管“曝光”得如此不专业,尽管早已备受各种争议和质疑,但315晚会的影响力和关注度依然毋庸置疑。所以捷豹路虎公司不得不迅速做出回应,承诺要对所有车主进行软件升级以解决这一故障。捷豹路虎的执行副总裁王燕昨晚更在接受采访时表态,“我们不回避、不拒绝一切有利于保证消费者利益的手段和途径。”

  那么,路虎的变速箱故障率到底有多高?从路虎官方提供的数据来看,9速变速器问题涉及部分2014至2015年款的进口路虎揽胜极光车辆,中国地区受影响车辆共计36,451辆,目前路虎收集到的相关问题反映共计900多例,也就是说故障率不到4%。

  故障原因,根据路虎对极光变速箱的检测,则是由于变速箱软件不匹配所导致。而解决方案,据称已经过反复技术论证,并且在实施前已向国家相关部门备案并进行了公示。截至目前的数据显示,已有22%(近9000名)车主接受了相应的软件升级服务。而今年3月份开始销售的2015款国产路虎揽胜极光,其9速变速器的控制软件已经是新版,不存在故障问题。

  应该说,至少暂时一切看上去是靠谱的。所以剩下的问题就在于,9AT到底是“先进”还是“不可靠”?

  路虎的9AT变速箱是由ZF(采孚)提供,变速箱与车型的匹配开发工作,一般由整车厂和供应商共同完成。假如变速箱真的有隐患,技术上的责任,整车厂与供应商要各担一半。同一款9AT变速箱,被用在多个品牌多款车型上,其中在某豪华品牌车型上可查到一次因变速箱的召回,问题描述正是R档挂不上。而其它搭载此台变速箱的车型,除了零星传闻外,并无确切的记录。由于缺乏确凿资料,二三子也不想信口开河,诸位有兴趣可自行搜索。

  9AT变速箱作为目前量产的挡位数最多的自动变速箱,的确是近年变速箱技术领域的一大卖点。挡位变多之后,换挡更顺畅,换挡时间更短,也更利于发动机工作在经济转速,与上一代的5AT、6AT相比,优势是极为明显的。但相对于久经考验的老系统,新产品在拥有技术先进的光环的同时,也不得不承担可靠性降低的风险,这是所有新技术都必须面对的状况。几年前大众DSG(双离合)也在新推出阶段遭遇了不少故障和投诉,甚至是召回,正是活生生的例子。

  一句话,不管这台变速箱的问题是大是小,尽量提高可靠性,让消费者放心,让老百姓感受到诚恳的态度,始终都是汽车厂家的职责。

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